對于電動自行車的使用者來說，充電是個大難題。所以相關部門不斷增加充電站的數量，與此同時增加了充電站的火災隱患。這就提醒了廣大電動自行車使用者們，時刻保證自己的人身安全，防止火災的突發，定期對電動自行車作檢測。
電動車在正常運用過程中，呈現毛病要挑選專業的維修組織或人員，不要私行拆開電氣保護裝置，保證電氣線路和保護裝置無缺有用。
電動自行車在電動車充電站充電時會跑出可燃性氣體，因而充電必定不要在狹隘、密封的環境中，應盡量在室外進行，或將電池拆下獨自充電。充電時要挑選適宜的線路，線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。
電動車充電必定要遠離易燃物品，不可以充的時刻過長，充電時刻過長，充電器過熱簡單導致火患，充電時應當依照說明書的規則進行充電，充電時刻原則上不得超越10個小時。充電時，應將充電器放置在對比簡單散熱的當地；假如電動自行車的電瓶質量低劣或長時刻運用，充電器的溫度簡單很高，導致火災，所以在夜間睡覺時刻時充電不可以漫不經心。
在電動自行車跋涉過程中起步、爬坡時應該腳蹬助行，防止發動電流過大、機件長時刻超負荷工作，導致電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱危害，乃至釀成災害。要盡量防止在雨天、積水路段行進，以防電機進水，充電時短路著火。購買電動車時還須看清產品說明書并按說明書操作，還要挑選與電動車、充電器、電機型號、標準相配套的電瓶。
按照鄭州實施電動車安全綜治項目部署安排，將建成電動車防盜綜合管理平臺，免費為市民電動車安裝具有射頻功能的電子牌照標簽。2018年12月31日前，具有鄭州市戶籍和持有效鄭州市居住證的電動車車主，持有效身份證件和車輛相關購買證明，到規定的安裝服務點免費登記上牌。
鄭州市公安局有關人士表示，由于電動車涉及范圍較廣，對百姓生活也會產生較大影響，目前警方聯合工商、質檢等部門，針對電動車的生產、銷售以及上牌登記、上路行駛等，正在研究制定具體實施細則，預計很快將向社會發布。
鄭州市交警支隊有關負責人表示，給電動車上牌，一方面可有效打擊盜竊電動車犯罪；另一方面可以有效約束駕駛員行為，減少交通事故的發生。此外，發生交通事故后，事故雙方還可以得到一定的保險保障。
對于超標電動車如何進行管理？有關人士表示，對于消費者已經購買的不符合標準的電動車，將通過設置一定期限的過渡期逐步進行淘汰。
省社科院社會學專家認為，電動車上牌管理僅是治理電動車交通違法亂象的第一步，要讓這一政策真正落地，應建立生產、銷售、使用、監管等多層面全鏈條的長效管理機制。這也考量著相關部門的城市管理水平。