對于電動自行車的使用者來說,充電是個大難題。所以相關部門不斷增加充電站的數量,與此同時增加了充電站的火災隱患。這就提醒了廣大電動自行車使用者們,時刻保證自己的人身安全,防止火災的突發,定期對電動自行車作檢測。
電動車在正常運用過程中,呈現毛病要挑選專業的維修組織或人員,不要私行拆開電氣保護裝置,保證電氣線路和保護裝置無缺有用。
電動自行車在電動車充電站充電時會跑出可燃性氣體,因而充電必定不要在狹隘、密封的環境中,應盡量在室外進行,或將電池拆下獨自充電。充電時要挑選適宜的線路,線路敷設應固定安裝,要加裝短路和漏電保護裝置。

電動車充電必定要遠離易燃物品,不可以充的時刻過長,充電時刻過長,充電器過熱簡單導致火患,充電時應當依照說明書的規則進行充電,充電時刻原則上不得超越10個小時。充電時,應將充電器放置在對比簡單散熱的當地;假如電動自行車的電瓶質量低劣或長時刻運用,充電器的溫度簡單很高,導致火災,所以在夜間睡覺時刻時充電不可以漫不經心。
在電動自行車跋涉過程中起步、爬坡時應該腳蹬助行,防止發動電流過大、機件長時刻超負荷工作,導致電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱危害,乃至釀成災害。要盡量防止在雨天、積水路段行進,以防電機進水,充電時短路著火。購買電動車時還須看清產品說明書并按說明書操作,還要挑選與電動車、充電器、電機型號、標準相配套的電瓶。
按照鄭州實施電動車安全綜治項目部署安排,將建成電動車防盜綜合管理平臺,免費為市民電動車安裝具有射頻功能的電子牌照標簽。2018年12月31日前,具有鄭州市戶籍和持有效鄭州市居住證的電動車車主,持有效身份證件和車輛相關購買證明,到規定的安裝服務點免費登記上牌。
鄭州市公安局有關人士表示,由于電動車涉及范圍較廣,對百姓生活也會產生較大影響,目前警方聯合工商、質檢等部門,針對電動車的生產、銷售以及上牌登記、上路行駛等,正在研究制定具體實施細則,預計很快將向社會發布。
鄭州市交警支隊有關負責人表示,給電動車上牌,一方面可有效打擊盜竊電動車犯罪;另一方面可以有效約束駕駛員行為,減少交通事故的發生。此外,發生交通事故后,事故雙方還可以得到一定的保險保障。
對于超標電動車如何進行管理?有關人士表示,對于消費者已經購買的不符合標準的電動車,將通過設置一定期限的過渡期逐步進行淘汰。
省社科院社會學專家認為,電動車上牌管理僅是治理電動車交通違法亂象的第一步,要讓這一政策真正落地,應建立生產、銷售、使用、監管等多層面全鏈條的長效管理機制。這也考量著相關部門的城市管理水平。